意大利OEMER交流三相永磁同步電機(jī)

一般性：

　　此版本的LTS-TB扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)

　　是專門為

　　材料擠出機(jī)的電動(dòng)化

　　塑料。發(fā)動(dòng)機(jī)配有

　　前支架

　　尺寸確定，用油潤滑并安裝在

　　有翅膀的鑄鐵輪轂

　　冷卻。擠出機(jī)螺桿來了

　　直接植入引擎樹

　　座椅根據(jù)座椅的具體設(shè)計(jì)執(zhí)行

　　顧客。氣缸直接連接到輪轂上

　　可用于不同法蘭的支架

　　接口以確保與

　　現(xiàn)有氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)樹上有個(gè)洞

　　通過以方便提取

　　維特。結(jié)構(gòu)的液體冷卻

　　發(fā)動(dòng)機(jī)外部確保散熱

　　較好允許損失性能

　　溫度無關(guān)常數(shù)和

　　安裝環(huán)境的空氣質(zhì)量。

　　目前的生產(chǎn)范圍符合

　　絕大多數(shù)請(qǐng)求

　　關(guān)于單螺桿擠出機(jī)的機(jī)動(dòng)化

　　高性能、現(xiàn)代、可靠、創(chuàng)新。

　　LTS Sincrovert發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

　　集成在發(fā)動(dòng)機(jī)中的耦合墊

　　高速列車直接運(yùn)行

　　轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)精度和控制。

　　這棵樹承受了很大的扭矩

　　在惡劣的環(huán)境條件下使用

　　高工作靜音

　　高產(chǎn)

　　減少必要的組件

　　實(shí)現(xiàn)電影系統(tǒng)

　　典型摩擦損失的消除

　　變速器殼體

　　LTS Sincrovert發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

　　集成在發(fā)動(dòng)機(jī)中的耦合墊

　　高速列車直接運(yùn)行

　　轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)精度和控制。

　　這棵樹承受了很大的扭矩

　　在惡劣的環(huán)境條件下使用

　　高工作靜音

　　高產(chǎn)

　　減少必要的組件

　　實(shí)現(xiàn)電影系統(tǒng)

　　典型摩擦損失的消除

　　變速器殼體

　　LTS Sincrovert發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

　　集成在發(fā)動(dòng)機(jī)中的耦合墊

　　高速列車直接運(yùn)行

　　轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)精度和控制。

　　這棵樹承受了很大的扭矩

　　在惡劣的環(huán)境條件下使用

　　高工作靜音

　　高產(chǎn)

　　減少必要的組件

　　實(shí)現(xiàn)電影系統(tǒng)

　　典型摩擦損失的消除

　　變速器殼體

　　公司簡介

　　不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新，技能，激情，不斷尋找新的目標(biāo)和滿足新的市場需求：

　　更高的性能，降低能源消耗，消除污染材料 ，提高可靠性。

意大利OEMER交流三相永磁同步電機(jī)